Posts
 | yangonchronicle 2011 |
၂၉.၇.၂၀၁၁
ျပည္တြင္းသတင္းမ်ား
ၿမိဳ႕ပတ္ရထားတို႔ အဆင့္ျမင့္လာေတာ့မည္
အစိုးရသစ္၏လုပ္ေဆာင္မႈေၾကာင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားမ်ား အဆင့္ျမႇင့္လာေတာ့မည္ဟု ေမွ်ာ္မွန္းရေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ခံမ်ားက ဆိုၾကသည္။
ရထားပို႔ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီးဌာနမွ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္းရထားလုပ္ငန္းအား အဆင့္ျမႇင့္တင္ရန္ ရည္ရြယ္ခ်က္ျဖင့္ ပုဂၢလိကလုပ္ငန္းရွင္မ်ားထံ လႊဲေျပာင္း ေပးရန္ စီစဥ္ျခင္း၏ ရလဒ္ေကာင္းတစ္ခုအျဖစ္ ဤကဲ့သို႔ ေမွ်ာ္မွန္းေနရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
၁၉၂၆ ခုႏွစ္မွ အစိုးရက စီမံအုပ္ခ်ဳပ္ခဲ့ေသာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားပို႔ေဆာင္ေရးက႑အား ႏွစ္ေပါင္း ၈၅ ႏွစ္ အၾကာတြင္ ပုဂၢလိကပိုင္အျဖစ္သုိ႔ ပထမဆံုးလႊဲေျပာင္းရန္ စီစဥ္ျခင္းသည္ ျပည္သူမ်ား သြားလာရာတြင္ အဆင္ေျပေစေရး ႏွင့္ သက္ေတာင့္သက္သာ ျဖစ္ေရးကို ရည္ရြယ္၍ျဖစ္ေၾကာင္း ဇြန္လ ၂၆ ရက္ေန႔က ေနျပည္ေတာ္တြင္ ျပဳလုပ္ခဲ့ေသာ ရထားပို႔ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီးဌာနႏွင့္ပုဂၢလိကလုပ္ငန္းရွင္မ်ား ေတြ႕ဆံုပြဲတြင္ ရထားပို႔ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီး ဦးေအာင္မင္းက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ယင္းေန႕အစည္းအေဝးတြင္ ဝန္ႀကီးက ယခုကဲ့သို႔ ပုဂၢလိကပိုင္အျဖစ္သို႔ လႊဲေျပာင္းေပးျခင္းသည္ ျပည္သူအမ်ား အဆင္ေျပေစရန္ ဦးစားေပး ျပဳလုပ္သည့္အတြက္ ရထားပို႔ေဆာင္ေရးက႑တစ္ခုတည္းမွ အျမတ္အစြန္းမ်ားမ်ား မရႏိုင္ေၾကာင္း၊အလြန္ဆံုးရပါက အရင္းေက်ရံုထက္ အနည္းငယ္ သာလြန္ေသာ ပမာဏကိုသာ ရရွိႏိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ယင္းအတြက္ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္မ်ားအေနျဖင့္ ရထားပို႔ေဆာင္ေရးက႑ႏွင့္ ဆက္စပ္သည့္ အျခားစီးပြားေရး လုပ္ငန္းမ်ားကို လုပ္ေဆာင္ျခင္းျဖင့္သာ အျမတ္အစြန္းရရွိရန္ ႀကိဳးစားရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေျပာၾကားခဲ့သည္။
“ဝန္ႀကီးေျပာတဲ့သေဘာကေတာ့ ခင္ဗ်ားတို႔ ျပည္သူကိုဝန္ထုပ္၊ ဝန္ပိုး မျဖစ္ေစနဲ႔ဆိုတဲ့ သေဘာကိုပါ”ဟု ေတြ႕ဆံုပြဲကို တက္္ေရာက္ခဲ့သည့္ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက ဆိုသည္။
“ၿမိဳ႕ပတ္ရထား ဆိုင္ရာ အခ်က္အလက္ေတြကို ဒု-ဝန္ႀကီး ဦးေသာင္းလြင္က ေျပာျပၿပီး၊ လိုအပ္တဲ့ အခ်က္အလက္ေတြရယ္၊ ေမးစရာရွိရင္ အခ်ိန္ မေရြးေမးႏိုင္ေအာင္ ျမန္မာ့မီးရထားက အႀကီးတန္းအရာရွိေတြရဲ႕ ဖုန္းနံပါတ္ေတြလည္း ေပးလိုက္တယ္”ဟု ထပ္ေလာင္းေျပာၾကားသည္။
လစဥ္ရထားလက္မွတ္ေရာင္းရေငြႏွင့္ ယင္းႏွင့္ဆက္စပ္သည့္ လုပ္ငန္းမ်ားမွ ၄၂ သန္းေက်ာ္ရရွိေသာ ရထားလုပ္ ငန္းသည္ ပုဂၢလိကပိုင္အျဖစ္သို႔ ကူးေျပာင္းလိုက္ပါခ်ိန္တြင္ လက္ရွိထက္ စည္းစနစ္က်စြာ ျပဳလုပ္ႏိုင္မည္ဆိုပါလွ်င္ အျမတ္အစြန္းရႏိုင္ေၾကာင္း ရထားပို႔ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီးဌာနမွ အၿငိမ္းစား အရာရွိ တစ္ဦးကသံုးသပ္သည္။
“တစ္ရက္ တစ္သိန္းဆိုတာ လက္မွတ္ျဖတ္စီးတဲ့သူကို ေျပာတာ၊ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားဆိုတာ ခိုးစီးတဲ့သူေတြလည္း အမ်ားသားေလ။ ဒီလိုလူေတြကို ေသခ်ာစိစစ္လိုက္မယ္ဆိုရင္ Service လည္းတက္လာႏိုင္သလို၊ စီးပြားေရးသမားေတြ အတြက္လည္း အျမတ္ရလာႏုိင္မယ္”ဟု ဆိုသည္။
၂၀၁၀ ခုႏွစ္အတြင္း ပုဂၢလိကပိုင္ျပဳလုပ္ေရး ေကာ္မရွင္ဖြဲ႕စည္းကာ ႏိုင္ငံပိုင္အေဆာက္အဦးမ်ားအား ၃၀ ရာခိုင္ ႏႈန္းလက္ငင္းသြင္းေစကာ ခရိုနီအမ်ားစု အားအက်ိဳးစီးပြားျဖစ္ထြန္းေစရန္ ရည္ရြယ္၍ လႊဲေျပာင္းေပးခဲ့သည့္ ျဖစ္ရပ္သာရွိခဲ့ၿပီး၊ ယခုကဲ့သို႔ ပြင့္လင္းျမင္သာေသာ စနစ္မရွိေသးေၾကာင္း သိရသည္။
လူဦးေရ ၆ သန္းေက်ာ္ရွိေသာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ ပို႔ေဆာင္ေရးက႑အတြက္ ဘယ္သြားသြား က်ပ္ ၂၀၀ အနည္းဆံုးျဖစ္ေနေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လုိင္းမ်ားအား အားထားႏိုင္ျခင္းမရွိေသာ လက္လုပ္လက္စားအမ်ားစုသည္ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားကိုသာ အားထားၾကရာ ပုဂၢလိကပိုင္လႊဲရာတြင္ ယင္းတို႔အတြက္ ဝန္ထုပ္ဝန္ပိုးမျဖစ္ေစရန္ အဓိကထားစဥ္းစားရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း စီးပြားေရးတကၠသိုလ္ပါေမာကၡခ်ဳပ္(အၿငိမ္းစား)တစ္ဦးက ဆိုသည္။
“က်ပ္ ၅၀ ေလာက္အထိေတာ့ အေျခခံလူတန္းစားေတြ မွီႏိုင္မယ္ထင္တယ္”ဟု ယင္းကရထားခႏွင့္ ဆက္စပ္၍ သံုးသပ္ေျပာၾကားသည္။
ရထားပို႔ေဆာင္ေရးက႑အား ပုဂၢလိကသို႔လႊဲေျပာင္းမည္ ဆိုပါက ၅၇၇ ဦးေသာ ရထားဝန္ထမ္းမ်ားအတြက္ကုိလည္း ထည့္သြင္းစဥ္းစားေပးရန္ ကိုလည္း ဝန္ႀကီး ဦးေအာင္မင္းက စဥ္းစားထားေၾကာင္း ယင္းႏွင့္ နီးစပ္သူတစ္ဦးကဆိုသည္။
တိုင္း(၇)မွ ရထားဝန္ထမ္းတစ္ဦးက “အိမ္ေတြမွာ အလကားေနခြင့္ရတာေလး ေပ်ာက္သြားမလားဆိုၿပီ၊ စိတ္ပူေနတာ၊ ေနျပည္ေတာ္ အစည္း အေဝးျပန္လာတဲ့ ဆရာေတြေျပာမွ ပုဂၢလိကပိုင္ေျပာင္းလုိက္ရင္ အရင္ခံစားခြင့္ေတြအျပင္ ကိုယ္တာဝန္ယူတဲ့ေနရာအလိုက္ ခံစားခြင့္ေတြတိုးႏိုင္တယ္ ေျပာမွ သက္ျပင္းခ်ႏိုင္တယ္”ဟု ဆိုသည္။
“အရင္ကဆို ရံုးဆင္း၊ရံုးတက္ခ်ိန္ေတြမွာ ရထားေပ်ာက္တာတို႔၊ ရထားပ်က္တာတို႔၊ လူက်ပ္ၿပီး သက္ႀကီးရြယ္အိုေတြ မူးလဲတာဆိုတာေတြက အစိုးရသစ္လက္ထက္မွာ မရွိသင့္ေတာ့ဘူးေလ။ဘာျဖစ္လို႔လဲဆိုေတာ့ ျပည္သူကို ဒီမိုကေရစီအစိုးရလို႔ ေၾကျငာထားတာကိုး”ဟု ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အမ်ိဳးသားလႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္တစ္ဦးက ဆိုသည္။
ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ က်ပ္က်ပ္တည္းတည္းျဖင့္ ပင္ပန္းဆင္းရဲစြာ စီးနင္းခဲ့ရေသာ ၿမိဳပတ္ရထားသည္ ႏိုင္ငံတကာတြင္ ေျပးဆြဲေနေသာ ရထားလိုင္း မ်ားကဲ့သို႔ မွန္လံု၊ မီးလင္းႏွင့္ သက္ေတာင့္သက္သာ စီးနင္းႏိုင္ေတာ့မည့္ ကာလမွာမၾကာခင္ ေရာက္ရွိလာမည္ဟု ေမွ်ာ္လင့္ရေၾကာင္း ေျမာက္ဥကၠလာမွ ရန္ကုန္ဘူတာႀကီးသို႔ ေန႔စဥ္ ပံုမွန္ရထားစီးနင္းေနသူ တစ္ဦးျဖစ္သူ ဦးေဇာ္ေဝက ဆိုသည္။
လူဦးေရ ၂ သိန္းေက်ာ္အား ေန႕စဥ္ ေခါက္ေရ ၂၀၀ ေက်ာ္ျဖင့္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ ေပးေနေသာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ရထားလုပ္ငန္း၏ ေရႊတစ္ေခတ္ကုိ ၿပီးခဲ့သည့္ ျပည္သူ႕လႊတ္ေတာ္အစည္းအေဝးတြင္ အမ်ိဳးသားလႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္ ေဒါက္တာျမတ္ဥာဏစိုး တင္သြင္းခဲ့သည့္ အဆိုႏွင့္အတူ အျမန္ ေရာက္ရွိရန္ လိုၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ျပည္တြင္းသတင္းအယ္ဒီတာတစ္ဦးက ဆိုသည္။
“ရထားစီးရင္း စာဖတ္ႏိုင္တယ္ဆိုရင္ ေတာ္ပါၿပီဗ်ာ”ဟု ဆူးေလတံတားေအာက္မွ ျဖတ္သန္းသြားေသာ အတြယ္အျပည့္ႏွင့္ ရထားအား ေငးရင္း ဆိုသည္။
YC(KS)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
မိုးႀကီး၍ ရန္ကုန္- စစ္ေတြ ကားလမ္း အသြားအလာ ရပ္ဆိုင္း
လြန္ခဲ့သည့္ရက္သတၱပတ္က မိုးႀကီးေရျမဳပ္ခဲ့သျဖင့္ စစ္ေတြ- ရန္ကုန္ လမ္းေပၚရွိ တံတားမ်ား၊ လမ္းမ်ား က်ိဳးက်ပ်က္စီးသြားသျဖင့္ စစ္ေတြႏွင့္ ရန္ကုန္အၾကား ကားအသြားအလာ ရပ္ဆိုင္းခ့ဲေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။
ပ်က္စီးသြားသည့္တံတားမွာ အမ္းၿမိဳ႕နယ္ရွိ ဒလက္ေခ်ာင္းကို ျဖတ္ထိုးထားသည့္ ဂစုကိုင္းတံတားျဖစ္ၿပီး အရွည္ေပ ၈၀၀ႏွင့္ ၉၀၀ အၾကားရွိ ေၾကာင္း၊ ဒလက္ေခ်ာင္းေရလွ်ံခဲ့ၿပီး ေရစီးျပင္းထန္သျဖင့္ တံတားအလယ္ ကြန္ကရက္တိုင္မွာ ေရထဲေမ်ာပါသြားခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္းသိရသည္။
"လမ္းေတြက ေတာ္ေတာ္ေလးကို ပ်က္စီးသြားတဲ့အတြက္ အခုအခ်ိန္ေတာ့ သြားလာလို႕ မရ ေသးဘူး။ စစ္ေတြ၊ ေက်ာက္ေတာ္နဲ႕ ေျမာက္ဦးမွာ ကားဂိတ္ေတြ အကုန္လံုး ပိတ္ထားရတယ္။ ကားလမ္းေတြ ပ်က္ေနတဲ့အတြက္ အသြားအလာ ရပ္ေနတာ ၆ ရက္ ၇ ရက္ေလာက္ရွိၿပီ။ အမ္းၿမိဳ႕နယ္ ဒလေခ်ာင္းတံတား ေဖာင္းေဒးရွင္းတုိင္ေတြ ကၽြတ္သြားတယ္လို႕ သိရပါတယ္" ဟု စစ္ေတြ-ရန္ကုန္ ကားဂိတ္မွ တာဝန္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။
မိုးႀကီးမူေၾကာင့္ ေျမာက္ဦးႏွင့္ ေျမာင္းေဘြအၾကား တံတားငယ္မ်ားလည္း ပ်က္စီးသြားခဲ့ၿပီး ေက်ာက္ေတာ္၊ ေျမာက္ဦး၊ မင္းျပား၊ ကမ္းနီ လမ္းမ်ား လည္း ပ်က္စီးသြားေၾကာင္း သိရသည္။
မိုးေရႀကီးမႈေၾကာင့္ လမ္းတံတားမ်ား ပ်က္စီးသြားၿပီး သယ္ယူပို႕ေဆာင္ေရးလုပ္ငန္းမ်ား ရပ္ဆိိုင္းသြားသျဖင့္ ၿမိဳ႕နယ္တိုင္းလိုလိုတြင္ ကုန္ေစ်း ႏႈုန္းမ်ား ျမင့္တက္ေနေၾကာင္း သိရသည္။
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ ကားရပ္နားရန္ အခက္အခဲမ်ား ပုိမုိရင္ဆုိင္လာရ
စတုရန္းမုိင္ ၃၀၀ ေက်ာ္ က်ယ္၀န္းေသာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ ကားရပ္နားရန္ ေနရာမ်ားအခက္အခဲမ်ား ပုိမုိရင္ဆုိင္ လာရေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ေနထုိင္သူမ်ားႏွင့္ စီးပြားေရးလုပ္ငန္း လုပ္ကုိင္ေနသူမ်ားမွ ေျပာၾကားသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ကားရပ္နားရန္ ျပႆနာမ်ား ႀကံဳေတြ႕ေနရျခင္းမွာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိအထပ္ျမင့္အေဆာက္အုံမ်ား၊ ရုံးမ်ား၊ ေစ်း၀ယ္စင္တာမ်ားတြင္ ကားရပ္နားရန္ ေနရာလုံေလာက္မႈ မရွိျခင္းတုိ႔ေၾကာင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ ကားရပ္နားရန္ ေနရာမ်ား အခက္အခဲမ်ားႏွင့္ ႀကံဳေတြ႕ေနရေၾကာင္း သိရသည္။ ထုိ႔ေၾကာင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ အထပ္ျမင့္ အေဆာက္အအုံမ်ား ေဆာက္လုပ္ပါက ကားရပ္နားရန္ေနရာအား ထည့္သြင္းတြက္ခ်က္မႈမ်ား ျပဳလုပ္သင့္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရး အင္ဂ်င္နီ ယာတစ္ဦးမွ ေျပာၾကားသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ကားရပ္နားရန္ ေနရာအခက္အခဲမ်ားရွိျခင္းေၾကာင့္ ဒဂုံ(၁) ေက်ာင္းတက္/ ေက်ာင္းဆင္းခ်ိန္မ်ားတြင္ ယာဥ္ရပ္နားရန္ေနရာ မဟုတ္သည့္ ကားလမ္းမေပၚတြင္ ေက်ာင္းႀကိဳပုိ႔ကားမ်ား ရပ္တန္႔ထားျခင္းေၾကာင့္ ကားလမ္း မ်ားပိတ္ေနျခင္းမ်ားရွိေနၿပီး ခရီးသြားျပည္သူမ်ားႏွင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ေမာင္းႏွင္သူမ်ား စိတ္အေႏွာင့္အယွက္ ျဖစ္ရေလ့ ရိွသည္။ ထုိ႔ေၾကာင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိလူစည္ကားရာေနရာမ်ားတြင္ ေက်ာင္းမ်ား၊ ေစ်းမ်ား၊ ေဆးရုံမ်ားနွင့္ အထပ္ျမင့္ အေဆာက္အအုံမ်ား ေဆာက္လုပ္မည္ဆုိပါက ကားရပ္နားရန္ေနရာပါ တစ္ပါတည္း ေဆာက္လုပ္ထားသင့္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ အငွားယာဥ္ေမာင္းတစ္ဦးမွ ေျပာၾကားသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း တရား၀င္မွတ္ပုံထားေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္စီးေရ ႏွစ္သိန္းခြဲေက်ာ္ရွိရာ ထုိထဲတြင္ ကုိယ္ပုိင္ယာဥ္ငယ္ တစ္သိန္းေက်ာ္၊ စီးတီး တကၠစီအစီးေရ တစ္ေသာင္းခြဲ၀န္းက်င္ႏွင့္ ခရီးသည္တင္ လုိင္းကားစီးေရ ရွစ္ေထာင္ ၀န္းက်င္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။ ေနာင္ႏွစ္မ်ားတြင္ စက္မႈဇုန္ထုတ္ကားမ်ားႏွင့္ အငွားတကၠစီယာဥ္မ်ား ပုိမုိမ်ားျပားလာမည္ျဖစ္ရာ ယာဥ္ရပ္နားရန္ ေနရာမ်ား အခက္အခဲမ်ားႏွင့္ ပုိမုိၾကံဳေတြ႕လာရမည္ ျဖစ္သည္။
Ref : Bi Weekly Eleven
×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××
ျပည္တြင္းပါတီ၊ ႏိုင္ငံေရးသတင္းမ်ား
ၾကားျဖတ္ေရြးေကာက္ပြဲတြင္ မဲဆႏၵနယ္မထပ္ရန္ ၾသဂုတ္ ၁ ရက္ေန႔တြင္ ထပ္မံေဆြးေႏြးမည္
ပြင့္လင္းရာသီတြင္ က်င္းပမည့္ ၾကားျဖတ္ေရြးေကာက္ပြဲတြင္ မဲဆႏၵနယ္မထပ္ရန္အတြက္ ဒီမိုမိတ္ေဆြပါတီမ်ားမွ ၾသဂုတ္ ၁ ရက္ေန႔တြင္ ထပ္မံေဆြးေႏြးမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ရခိုင္တိုင္းရင္းသားမ်ား ဖြံၿဖိဳးတိုးတက္ေရးပါတီ(RNDP) မွတာဝန္ရွိသူတစ္ဦးကဆိုသည္။
“ညိွႏိႈင္းမႈမ်ားကို ျပဳလုပ္ေနေသာ္လည္း ျပည္ေထာင္စုေရြးေကာက္ပဲြ ေကာ္မရွင္မွ လစ္လပ္ေနရာမ်ားကို တရားဝင္ေၾကျငာျခင္း မရွိေသးသျဖင့္ အၿပီးသတ္ ညႇိႏိႈင္းမႈအား ျပဳလုပ္ႏိုင္ျခင္း မရွိေသးေၾကာင္း ယင္းကဆက္လက္ေျပာၾကား သည္။
ဒီမိုမိတ္ေဆြပါတီမ်ားမွ ေနရာေပါင္း ၃၇ ေနရာဝင္ေရာက္ ယွဥ္ၿပိဳင္ရန္ ပဏာမဆံုးျဖတ္ထားေသာ္လည္း ရန္ပံုေငြ၊ ကိုယ္စားလွယ္ေလာင္း ရရွိမႈႏွင့္ လူထု၏ေထာက္ခံအားတို႔ေပၚတြင္ မူတည္ကာ ေနရာ အနည္းႏွင့္အမ်ား ေျပာင္းလဲမႈရွိႏိုင္ေၾကာင္း က်ားျဖဴပါတီမွ ဘ႑ာေရးမွဴး ဦးေစာသန္းျမင့္က ဆိုသည္။
က်ားျဖဴပါတီသည္ ၾကားျဖတ္ေရြးေကာက္ပြဲတြင္ NDF ပါတီႏွင့္မဲဆႏၵနယ္ထပ္ေနသည့္အတြက္ ယင္းပါတီႏွင့္သာ အဓိကညိွႏိႈင္းရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ယင္းကဆိုသည္။
“တစ္ပါတီတည္းလုပ္တာထက္ ပါတီေတြစုၿပီး လုပ္တာကေကာ ၊တစ္ပါတီဝင္မယ့္ေနရာမွာ မိတ္ေဆြပါတီေတြက စုၿပီး ကူညီေပးၾကတာက ပိုေကာင္းတယ္”ဟု ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္တစ္ဦးက ဆိုသည္။
ႏိုဝင္ဘာ ၇ ရက္ေန႔က က်င္းပခဲ့ေသာ ေရြးေကာက္ပြဲကာလတြင္ ဒီမိုမိတ္ေဆြပါတီမ်ား မဖြဲ႕ရသည့္အတြက္ မဲဆႏၵနယ္ေနရာ ထပ္ျခင္းမ်ား ရွိခဲ့ၿပီး၊ ၿပိဳင္ဘက္ပါတီႀကီးမ်ားကို ယွဥ္ၿပိဳင္ရာတြင္ အားနည္းခဲ့သည့္အတြက္ ၾကားျဖတ္ေရြးေကာက္ပြဲတြင္ ယခုကဲ့သို႔ ဒီမိုမိတ္ေဆြပါတီမ်ားဖြဲ႕ကာ ယွဥ္ၿပိဳင္ရျခင္း ျဖစ္သည္ဟု သိရသည္။
YC(KS)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
တုိင္းရင္းသား ပဋိပကၡမ်ားကုိ ကူညီေျဖရွင္းေပးရန္ ေဒၚစု အသင့္ရွိေၾကာင္း အိတ္ဖြင့္ေပးစာပုိ႔
တုိင္းရင္းသားေဒသအခ်ိဳ႕တြင္ အစုိးရတပ္ဖြဲ႕မ်ားႏွင့္ တုိင္းရင္းသား လက္နက္ကုိင္ အဖြဲ႕အစည္းမ်ားအၾကား တုိက္ပြဲမ်ား ျဖစ္ပြားေနသျဖင့္ အပစ္အခတ္ ရပ္စဲေရးႏွင့္ ၿငိမ္းခ်မ္းေရးလုပ္ငန္းမ်ား ညႇိႏႈိင္းေဆာင္ရြက္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ ပ႔ံပုိးကူညီသြားရန္ အသင့္ရွိေၾကာင္း နုိင္ငံေတာ္သမၼတ ဦးသိန္းစိန္ႏွင့္ တုိက္ပြဲမ်ားျဖစ္ပြားေနေသာ လက္နက္ကုိင္ အဖြဲ႕မ်ားထံသို႔ အိတ္ဖြင့္ေပးစာတစ္ေစာင္ ဇူလုိင္လ ၂၈ ရက္ေန႔က ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ ေပးပုိ႔ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
ျမန္မာ့ဒီမုိကေရစီေခါင္းေဆာင္ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္သည္ အစုိးရစစ္တပ္မ်ားႏွင့္ တုိင္းရင္းသား လက္နက္ကုိင္ အဖြဲ႕အစည္းမ်ားအၾကား ျဖစ္ပြားေနေသာ စစ္ပြဲမ်ား ၿငိမ္းခ်မ္းေစေရးအတြက္ ညႇိႏႈိင္းေဆာင္ရြက္မႈမ်ားတြင္ ကူညီေဆာင္ရြက္ေပးရန္ အသင့္ရွိေၾကာင္း သမၼတဦးသိန္းစိန္ႏွင့္ တုိင္းရင္းသားလက္နက္ကုိင္တပ္ဖြဲ႕မ်ားျဖစ္ၾကေသာ ကခ်င္လြတ္ေျမာက္ေရးအဖြဲ႕(KIO)၊ ကရင္အမ်ိဳးသား အစည္းအရုံး(KNU)၊ မြန္ျပည္သစ္ပါတီ ႏွင့္ ရွမ္းျပည္တပ္မေတာ္ အဖြဲ႕မ်ားဆီသုိ႔ အိတ္ဖြင့္ေပးစာတစ္ေစာင္ ေပးပုိ႔ခဲ့ေၾကာင္း အမ်ိဳးသား ဒီမုိကေရစီအဖြဲ႕ခ်ဳပ္ ေျပာေရးဆုိခြင့္ရွိသူ ဦးအုန္းႀကိင္က ေျပာၾကားသည္။
ထုိအိတ္ဖြင့္ေပးစာတြင္ ၁၉၄၈ ခုနွစ္ မတ္လမွစတင္ကာ ယေန႔တုိင္ ေျဖရွင္းမရႏုိင္ေသာ ျပည္တြင္းစစ္ျပႆနာသည္ ႏွစ္ေပါင္း ၆၀ ေက်ာ္ တုိင္ခဲ့ၿပီျဖစ္ပါသည္။ ထုိ႔ေၾကာင့္ ျပည္တြင္းစစ္ျပႆနာသည္ စစ္ေရးနည္းျဖင့္အေျဖရွာ၍ မရႏုိင္ဘဲ ႏုိင္ငံေရးနည္းလမ္းျဖင့္သာ အေျဖရွာရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ထည့္သြင္းထားသည္။ အကယ္၍ စစ္ေရးနည္းျဖင့္ ေျဖရွင္းေနပါက ႏွစ္ဦးႏွစ္ဘက္ အက်ိဳးယုတ္မႈမ်ားသာ ျဖစ္ေပၚႏုိင္ေၾကာင္းကုိလည္း ထည့္သြင္းေဖာ္ျပ ထားသည္။
အမ်ိဳးသားဒီမိုကေရစီအဖြဲ႕ခ်ဳပ္၊ သတင္းႏွင့္ ျပန္ၾကားေရးဌာနမွ ဦးအုန္းႀကိဳင္က အဆုိပါ အိတ္ဖြင့္ေပးစာကုိ နုိင္ငံေတာ္သမၼတ ဦးသိန္းစိန္ထံသုိ႔ ေပးပုိ႔ထားၿပီးျဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ က်န္အဖြဲ႕အစည္းမ်ားသုိ႔လည္း အမ်ိဳးသား ဒီမုိကေရစီ အဖြဲ႕ခ်ဳပ္ ျပန္ၾကားေရးဌာနမွ တစ္ဆင့္ ေပးပုိ႔သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေျပာၾကားသည္။
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
တယ္လီကြန္းဥပေဒသစ္လုိအပ္ေၾကာင္း ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီးေျပာၾကား
ဇူလုိင္လ ၁၈ ရက္ေန႔က ေနျပည္ေတာ္ရွိ ဆက္သြယ္ေရးစာတုိက္ႏွင့္ ေၾကးနန္းဝန္ႀကီးဌာနတြင္ က်င္းပခဲ့ေသာ ျမန္မာ- ကုိရီးယားႏွစ္ႏုိင္ငံ ကၽြမ္းက်င္သူမ်ား ပူးေပါင္းေရးဆြဲေသာ ICT Master Plan (2011-2015) လႊဲေျပာင္း ေပးအပ္ပြဲ တြင္ တယ္လီကြန္း ဥပေဒသစ္တစ္ခု လုိအပ္ေနေၾကာင္း ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးသိန္းထြန္းက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
တယ္လီကြန္းဥပေဒ ျပ႒ာန္းႏုိင္ေရးအတြက္ ဆက္သြယ္ေရးညႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနႏွင့္ ျမန္မာ့ဆက္သြယ္ေရးလုပ္ ငန္းမွ တာ၀န္ရွိသူမ်ား ပူးေပါင္းကာ ဥပေဒမူၾကမ္း ျပန္လည္ျပင္ဆင္ ေရးဆြဲေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ အဆုိပါ ဥပေဒကုိ လာမည့္လႊတ္ေတာ္အစည္းေ၀းတြင္ တင္ျပႏုိင္ေရးအတြက္ ထုိဥပေဒမူၾကမ္းအား ျပည္ေထာင္စု ေရွ႕ေနခ်ဳပ္ရုံးတြင္ စစ္ေဆး မႈမ်ား ျပဳလုပ္ေနေၾကာင္း သိရသည္။
အဆုိပါ ဥပေဒသစ္ျပ႒ာန္းရာတြင္ ေခတ္ႏွင့္ေလ်ာ္ညီေသာ နည္းပညာအသစ္မ်ား၊ ဝန္ေဆာင္မႈအသစ္မ်ား၊ ဆုိ္က္ဘာလုံၿခံဳေရးကိစၥရပ္မ်ား၊ ဆုိက္ဘာတုိက္ခုိက္မႈမ်ားအတြက္ အေရးယူေဆာင္ရြက္ႏုိင္မည့္နည္းလမ္းမ်ား ထည့္သြင္းေရးဆြဲထားေၾကာင္း သိရသည္။ တယ္လီကြန္းဥပေဒ ထြက္ေပၚ လာပါက နည္းပညာက႑မ်ားတြင္ ပုဂၢလိကအဖြဲ႕အစည္းမ်ား ပုိမုိ ပါဝင္လာမည္ ထင္ေၾကာင္း ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီးက ဆက္လက္ ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ယခုအခ်ိန္တြင္ ဆက္သြယ္ေရးလုပ္ငန္းနွင့္ပတ္သတ္၍ ၁၉၈၅ခုႏွစ္တြင္ ျပ႒ာန္းခဲ့ေသာ ျမန္မာတယ္လီဂရမ္ ဥပေဒျဖင့္သာ က်င့္သုံးေနေၾကာင္း သိရသည္။ ျမန္မာ့ဆက္သြယ္ေရးလုပ္ငန္းမွ ေနာက္ဆုံးထုတ္ျပန္ခ်က္မွာ အခ်က္ ၁၂ခု ပါရွိသည့္ အမ်ားျပည္သူသုံးအင္တာနက္ဆုိင္မ်ားႏွင့္ ပတ္သက္သည့္ ထုတ္ျပန္ခ်က္ျဖစ္သည္။
Ref : Popular News Journal
×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××
သတင္းႏွင့္ ေဆာင္းပါးမ်ားမွ ေကာက္ႏႈတ္ခ်က္မ်ား
"တကယ္ဆုိလႊတ္ေတာ္က ေတာ္ေတာ္ေလးကို အေရးပါပါတယ္။ အဓိကကေတာ့ မ႑ိဳင္ႀကီး ၃ ရပ္က တစ္ခုကို တစ္ခု check and blance လုပ္ရမွာပါ။ တစ္ခုနဲ႔တစ္ခုကလည္း balance ျဖစ္ရမယ္။ balance ျဖစ္ေအာင္ ထိန္းထိန္းသိမ္းသိမ္း လုပ္ရမယ္ေလ။ တစ္ခုရဲ႕အထက္မွာ တစ္ခုကရွိမေနရဘူး။ အဲ့ဒါေၾကာင့္ လႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္ေတြက ေခါင္းညိတ္ဖို႔ လက္ညိဳးေထာင္ဖို႔ ငုတ္တုတ္ထိုင္ဖို႔ မဟုတ္ဘူး။ လႊတ္ေတာ္ထဲေရာက္တာက အက်ိဳးျဖစ္ရာ ျဖစ္ေၾကာင္း ေဆြးေႏြးဖို႔ပဲ ျဖစ္ပါ တယ္။ အဲ့ဒါေၾကာင့္ ဘဝတူကိုယ္စားလွယ္ေတြကို ေမးၾကည့္ခ်င္တာက ခင္ဗ်ားတို႔ ကၽြန္ေတာ္တို႔ လႊတ္ေတာ္ထဲ ေရာက္ တာ တစ္လကို ျပည္သူ႔ပိုက္ဆံ ၂ သိန္း၊ ၃သိန္းကို သံုး တာဘာအတြက္လဲ။ စဥ္းစားၾကပါလို႔ remind လုပ္ခ်င္တယ္။ ကိုယ့္အေျခအေနကို ကိုယ္ျပန္သံုးသပ္ ေစခ်င္ပါတယ္။ တုိင္းျပည္ရဲ႕ ေကာင္းက်ိဳးအတြက္ ေဆာင္းက်ဥ္းႏုိင္ဖို႔ လႊတ္ေတာ္ထဲ ေရာက္ေနတာမဟုတ္ဘူးလား၊ ဘာလိုဝင္မေဆြးေႏြးၾကတာလဲ။ ေကာင္းတဲ့အရာတင္သြင္းရင္ဘာလို႔ မေထာက္ခံၾကတာလဲ။ တုိင္းျပည္ရဲ႕ ေကာင္းက်ိဳးအတြက္ ေဆြးေႏြးတဲ့ဟာမ်ိဳးကို ေထာက္ခံေပးၾကပါလို႔ ကၽြန္ေတာ္ ေျပာခ်င္တယ္"
ဇူလုိင္ ၂၈ ထုတ္ ျပည္သူ႔ေခတ္ အတြဲ (၂) အမွတ္ (၅၃) တြင္ပါသည့္ ခ်င္းျပည္နယ္လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ခ်င္းတိုင္းရင္းသား လူမ်ိဳးမ်ား အေရး ဆိုင္ရာ ေကာ္မတီဥကၠ႒ဦးဇိုဇမ္၏ ေျပာၾကားခ်က္အေပၚ ေကာက္ႏႈတ္ခ်က္
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
လက္ရွိအစိုးရက သတ္မွတ္ထားေသာ ျမန္မာက်ပ္ေငြႏွင့္ ႏုိင္ငံျခားေငြ တရားဝင္လဲလွယ္ႏႈန္းမွာ အေမရိကန္ တစ္ေဒၚလာလွ်င္ ျမန္မာက်ပ္ေငြ ေျခာက္က်ပ္ ေက်ာ္ႏႈန္းျဖစ္သည္။ ထိုႏႈန္းမွာ ၁၉၇၅ ခုႏွစ္ဝန္းက်င္ကတည္းက သတ္မွတ္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။
"ဆီေလွ်ာ္တဲ့ႏႈန္းတစ္ခု သတ္မွတ္လိုက္မယ္ဆိုရင္ေတာ့ ပို႔ကုန္သြင္းကုန္သမားေတြအတြက္ လုပ္ရကိုင္ရာတာ ပိုမိုလြယ္ကူလာမယ္" ဟု စီးပြားေရး ပညာရွင္ တစ္ဦးျဖစ္ေသာ ပါေမာကၡ ေဒၚလွျမင့္က ေျပာသည္။
ဇူလိုင္ ၂၈ ထုတ္ 7DAY အတြဲ (၁၀) အမွတ္ (၁၉) တြင္ပါသည့္ "ႏုိင္ငံျခားေငြလဲလွယ္ႏႈန္းသတ္မွတ္ရန္ ေဆာင္ရြက္ေနဟုဆို" သတင္းမွ ေကာက္ႏႈတ္ခ်က္
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
"ေလာေလာဆယ္တိုက္ပြဲငယ္ေတြ ႀကိဳးၾကားႀကိဳးၾကားျဖစ္ေနတာကိုေတာ့ ဘယ္သူကမွ ေကာင္းတယ္လို႔ ေျပာမွာမဟုတ္ပါဘူး၊ အေၾကာင္းတစ္စံုတစ္ရာေပၚ အေျခခံၿပီး ျဖစ္သြားၾကရတာပါ။ ဒါေပမယ့္ အႏၱရာယ္ရွိေလာက္တဲ့ အေျခအေနမ်ိဳးကိုေတာ့ ေရာက္မွာမဟုတ္ပါဘူး။ အရင္ကလည္း ၿငိမ္းခ်မ္းေရး ရၿပီးခဲ့တဲ့ အဖြဲ႕ေတြ ျဖစ္ေနတာေၾကာင့္ သည့္ထက္ေတာ့ ပိုဆိုးသြားစရာမျမင္ပါဘူး။ သိပ္မၾကာခင္ ကာလေလာက္မွာ မူလအေနအထားေတြကို ျပန္ေရာက္ သြားႏုိင္ ၾကလိမ့္မယ္လို႔ ႐ႈျမင္ပါတယ္"
ဇူလိုင္ ၂၉ ထုတ္ ျမန္မာပို႔စ္ ဂလိုဘယ္ အမွတ္ (၁၉) တြင္ပါသည့္ "ဒီမိုကေရစီအစိုးရသစ္လက္ထက္တြင္ ပို၍ ဓမၼဓိ႒ာန္ က်လာေသာ တိုင္းရင္းသားေရး လူမ်ိဳးေရး" သတင္းမွ ေဒါက္တာေနဇင္လတ္(ႏုိင္ငံေတာ္သမၼတ၏ ႏုိင္ငံေရးအႀကံေပး အဖြဲ႕ဝင္) ၏ ေျပာၾကားခ်က္အေပၚ ေကာက္ႏႈတ္ခ်က္
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
"လက္မွတ္ေမွာင္ခုိကိစၥေတြက နည္းမ်ိဳးစံုနဲ႔ စမ္းသပ္စစ္ေဆးေနပါတယ္။ ဒါေပမယ့္လည္း ဝန္ထမ္းေတြကိုယ္ တုိင္ေရာင္းခ်ေနတာေတြ ရွိတယ္။ ဆုေငြ တစ္သိန္းက အရင္ကထုတ္ျပန္ထားပါတယ္။ ေမွာင္ခိုေရာင္းတာက ရွိေနဆဲျဖစ္လို႔ ထပ္ၿပီး အမ်ားျပည္သူသိေအာင္ ေၾကညာရတာပါ"
ဇူလိုင္ ၂၉ ထုတ္ ျမန္မာပို႔စ္ ဂလိုဘယ္ အမွတ္ (၁၉) တြင္ပါသည့္ "မီးရထား လက္မွတ္ေမွာင္ခိုမႈ ျပည္သူမ်ားပူးေပါင္း တုိင္ၾကားရန္ ေၾကညာ ခ်က္ထုတ္ျပန္" သတင္းမွ ျမန္မာ့မီးရထားမွ တာဝန္ရွိသူတစ္ဦး၏ ေျပာၾကားခ်က္အေပၚ ေကာက္ႏႈတ္ ခ်က္
×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××
ေဆာင္းပါးက႑
ေဝဖန္ခံႏိုင္မွ အားကိုးရသည့္အစိုးရျဖစ္မည္
ေမာင္းဆက္
(ဇူလုိင္ ၂၈ ထုတ္ ျပည္သူ႔ေခတ္ဂ်ာနယ္မွ ထုတ္ယူေဖာ္ျပသည္။)
အစုိးရသစ္ ဖြဲ႕စည္းၿပီးေနာက္ သမၼတ ဦးသိန္းစိန္က ေကာင္းမြန္ေသာအုပ္ခ်ဳပ္မႈစနစ္ႏွင့္ သန္႔ရွင္းေသာအစိုးရဆို တာကို အေလးအနက္ထား ေျပာဆိုသြားခဲ့သည္။ အစိုးရသစ္ကို သန္႔ရွင္း၊ေကာင္းမြန္ေသာ အစိုးရျဖစ္ေအာင္ တည္ေဆာက္ မည္ဆိုသည့္ သေဘာ။ ၿပီးေတာ့ ဒီမိုကေရစီ ႏုိင္ငံေတာ္သစ္ တည္ေထာင္ရန္၊ တုိင္းျပည္ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ရန္၊ ဆင္းရဲႏြမ္းပါးမႈ ေလ်ာ့ပါးပေပ်ာက္ရန္တို႔ကို ႀကိဳးစားလုပ္ေဆာင္ၾကဖို႔လည္း အစိုးရအဖြဲ႕ကို လမ္းညြန္ခဲ့ ပါသည္။
သေဘာထားခ်င္းမတူညီသည့္ အျခားေသာ ႏုိင္ငံေရးအင္အားစုမ်ားႏွင့္ အမ်ိဳးသားအက်ိဳးစီးပြားအတြက္ ပူးေပါင္း လုပ္ေဆာင္ဖို႔ ႀကိဳးစားသြားမည္ ဆိုတာကိုလည္း ျပည္သူလူထုကို အသိေပးေၾကညာခဲ့သည္။ ထိုသို႔ေသာ ေၾကညာထား၊ ခ်မွတ္ထား၊ လမ္းစဥ္ဆြဲထားသည္မ်ားကို အေကာင္အထည္ ေဖာ္ရန္ လည္ႀကိဳးစားေနခဲ့ဟန္ကို ေတြ႕ရသည္။ သည္အခါမွာ သည္အစုိးရသစ္အေနျဖင့္ 'ခ်မွတ္ထားေသာလမ္းစဥ္မ်ားကို ေအာင္ျမင္စြာ အေကာင္အထည္ေဖာ္ႏုိင္မွာလား' ဟူသည္က ျပည္သူလူထုႀကီး၏ ေမးခြန္းတစ္ခုျဖစ္လာသည္။
ယခုအခ်ိန္မွာ ျပည္သူေတြက အစိုးရသစ္ကို အကဲခတ္ေန၊ အကဲျဖတ္ေနၾကေသာ အခ်ိန္ျဖစ္သည္။
- အစိုးရသစ္အတြင္းမွာ သမၼတ ခ်မွတ္ေသာလမ္းစဥ္ကို ဝန္ႀကီးဌာနမ်ားက ဘယ္လိုအေကာင္အထည္ ေဖာ္မည္လဲ၊ ဘယ္လို ေဖာ္ေနၾကသည္လဲ။
- ဝန္ႀကီးဌာနခ်င္းခ်င္း ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈဘယ္ေလာက္ရွိသလဲ၊ ပါတီတစ္ခုတည္းကေပမယ့္ အစိုးရအဖြဲ႕သစ္က ဘယ္ေလာက္ စည္းစည္းလံုးလံုး ညီညီညြတ္ညြတ္ရွိသလဲ။ အေပးအယူ မွ်တမႈဘယ္လုိရွိသလဲ။
- အျခားေသာ ႏုိင္ငံေရးအင္အားစုမ်ားႏွင့္ ဆက္သြယ္ေဆာင္ရြက္မႈက ဘယ္လိုလဲ၊ သမၼတေျပာထားတဲ့ အမ်ိဳးသား ညီ ညြတ္ေရးကို ဘယ္လိုလုပ္ၾကမွာလဲ။ တကယ္လုပ္မွာလား။ ဘယ္လိုစလုပ္ၾကမွာလဲ။
စသည္စသည့္ ေမးခြန္းမ်ားႏွင့္ ျပည္သူလူထုက အကဲခတ္ေနၾကတာျဖစ္သည္။
ၿပီးေတာ့ အစိုးရႏွင့္ ျပည္သူလူထုအၾကား သေဘာခ်င္းမွ်ေသာ ျပႆနာရႈျမင္ခ်ဥ္းကပ္မႈမ်ိဳး လိုအပ္ေနတာလည္း သတိျပဳမိသည္။ သေဘာခ်င္းကြာဟခ်က္မ်ားကလည္း ရွိႏုိင္သည္။ ရွိေနမွာလည္းျဖစ္သည္။ အစိုးရအျမင္ႏွင့္ ျပည္သူ႔ အျမင္က အားလံုးတူညီဖို႔ မျဖစ္ႏုိင္။ သို႔ေသာ္ ဘာေတြ မတူဘူးလဲ၊ ဘာေတြကို ညွိႏႈိင္းရမွာလဲ၊ ဘယ္လိုကြဲလြဲမႈေတြကို ဘယ္လို ေျဖရွင္းမလဲဆိုတာက အသစ္စက္စက္အစိုးရအေနႏွင့္ အေလးအနက္ထား သတိျပဳရမွာပဲျဖစ္သည္။ အစိုးရ သက္တမ္းက ႏုႏုနယ္နယ္၊ လသားပဲရွိေသးသည္။ ျပည္သူလူထု၏ အင္အားကို မရရေအာင္ယူဖို႔လုိသည္။ ထို႔ေၾကာင့္ ျပည္သူ႔အသံကို နားေထာင္ၿပီး ျပည္သူ႔သေဘာထားကို ေလ့လာဖို႔ လုိအပ္သည္။ ျပည္သူလူထု၏ ေဝဖန္မႈသည္ အစိုးရအတြက္ အင္အားျဖစ္သည္။ ျပည္သူလူထုအင္အားစုမ်ားက ေကာင္းသည္ ေျပာတာျဖစ္ေစ၊ ဆိုးသည္ေျပာတာ ျဖစ္ေစ အေလးအနက္ထား လက္ခံဖို႔လုိသည္။
ႏုိင္ငံေရးမွာ ေဝဖန္ေရးဆိုတာက စည္း႐ုံးေရးလမ္းစဥ္ကို အေထာက္အကူျပဳေနမည္ျဖစ္သည္။ အစိုးရက ခြင့္ျပဳ သည္ျဖစ္ေစ၊ မျပဳသည္ျဖစ္ေစ၊ ျပည္သူလူထုက အစိုးရ၏ လုပ္နည္းလုပ္ဟန္မ်ားကို ေဝဖန္ၾကမွာပဲ ျဖစ္သည္။ တိုးတိုးတစ္ မ်ိဳး က်ယ္က်ယ္တစ္မ်ိဳး ေဝဖန္ၾကလိမ့္မည္။ ဒါဆိုလက္ခံလုိစိတ္ ရွိဖို႔လိုလိမ့္မည္။
ႏုိင္ငံေရးမွာ မူဝါဒ၊ လမ္းစဥ္မွန္ရင္ ၿပီးတာပဲ၊ လုပ္နည္းလုပ္ဟန္မွားတာကို ခြင့္လႊတ္ႏုိင္ရမည္ဟု ေတြးလွ်င္ အမွားႀကီး မွားလိမ့္မည္။ လက္ေတြ႕ နယ္ပယ္တြင္ လုပ္နည္းလုပ္ဟန္ အမွားမ်ားက ျပည္သူလူထုႏွင့္ပိုမို ေဝးကြာသြားေစမွာ ဆိုတာကို သတိျပဳသင့္သည္။
ျပည္သူလူထုက အစိုးရသက္တမ္း အထိုက္အေလ်ာက္ရလာသည့္အခါမွာ ေဝဖန္ေျပာဆိုမႈေတြ ရွိလာမွာပါပဲ။ ဒီလို ေဝဖန္ေျပာဆိုမႈမ်ားကို ဂ႐ုတစိုက္နားေထာင္ျခင္းအားျဖင့္ အစိုးရ၏ ရင့္က်က္မႈကို ေဖာ္ျပရမွာျဖစ္သည္။ အစိုးရပဲ ျဖစ္ျဖစ္၊ သမၼတပဲျဖစ္ျဖစ္၊ ဝန္ႀကီးပဲျဖစ္ျဖစ္၊ ႏုိင္ငံေရး ေခါင္းေဆာင္းပဲျဖစ္ျဖစ္၊ အဖြဲ႕အစည္းအေန ႏွင့္ျဖစ္ေစ၊ လူပုဂၢိဳလ္ပဲ ျဖစ္ေစ၊ အမ်ားျပည္သူႏွင့္ ဆက္စပ္ပတ္သက္ေနသူမ်ား၊ အမ်ားျပည္သူ၏ ယံုၾကည္ကိုး စားမႈကို အားျပဳရပ္တည္ရသူမ်ား သည္ အမ်ားျပည္သူ၏ ေဝဖန္အကဲျဖတ္မႈကို ဖြင့္လွစ္ႀကိဳဆိုရမည့္သူမ်ား ျဖစ္သည္။
ေခါင္းေဆာင္ေကာင္းတုိ႔၏ ရင့္က်က္မႈ၊ သေဘာထားႀကီးျမင့္မႈမွာ ဒါက အေရးႀကီးသည္။ ေဝဖန္တာကို ဆန္းစစ္ လက္ခံၿပီး၊ အမွားကို ဝန္ခံတတ္ရမည္။ အမွားကို အမွားအျဖစ္ႏွင့္ လက္ခံတတ္ရမည္။ အမွားကို ျပဳျပင္လိုစိတ္ ရွိရမည္။ မိမိဘက္က မွန္သည္ဆိုလွ်င္လည္း တည္တည္ၿငိမ္ၿငိမ္ ေျဖရွင္းတတ္ဖို႔ လိုသည္။
ျမန္မာ့ဆိုရွယ္လစ္လမ္းစဥ္ပါတီေခတ္က အမွားႀကီး မွားခဲ့သည့္အထဲတြင္ ေဝဖန္တာကို နည္းနည္းေလးမွ လက္မ ခံတာလည္း တစ္ခုအပါအဝင္ ျဖစ္သည္။ ေနာက္ေနာင္ ေဝဖန္ရဲသူ မေပၚလာေအာင္ တစ္ခါတည္း အျမစ္ျဖတ္ပစ္လိုက္ သည္။ ေနာက္လူက အမွားကို ျမင္ေနေသာ္လည္း ေထာက္မျပရဲေတာ့။ တခ်ိဳ႕ကေျပတာ ရွိသည္။ 'ေခါင္းေဆာင္ကမသိ၊ ေအာက္ေျခကလူမ်ားက ဖံုးထားဖိထားၾကတာျဖစ္သည္'တဲ့။ 'အေပၚဆံုးကလူက ဒါ့ေၾကာင့္ထိုအမွားမ်ားကို မွားမွန္းမသိ က်ဴးလြန္ခဲ့ရတာျဖစ္သည္' တဲ့။
ေခါင္းေဆာင္က 'အမွားကို စနစ္တက်ေထာက္ျပတာ ႀကိဳက္သည္။ လက္ခံသည္၊ အမွားေထာက္ျပေဝ ဖန္သူမ်ား ကို ဦးစားေပး နားေထာင္သည္၊ ေနရာေပးသည္' ဆိုလွ်င္ ေအာင္ေျခကေဝဖန္ရဲလာမည္မဟုတ္ပါ လား။ ထိုကဲ့သို႔ ေဝဖန္ရဲ လာေအာင္ လမ္းဖြင့္ေပးရမည္မဟုတ္ပါလား။ သည္ေတာ့ ေဝဖန္မႈကို ႀကိဳဆိုရမည္။ ေဝဖန္မႈအတြက္ လမ္းဖြင့္ေပးရမည္။ ေဝဖန္ၾကပါေစ။ မမွ်တေသာ၊ သိမ္ဖ်င္းေသာ ေဝဖန္မႈမ်ိဳးေတြ ေပၚလာမွာကို စိုးရိမ္လို႔ဟူေသာ ဆင္ေျခအေၾကာင္းျပခ်က္ကို တခ်ိဳ႕က ေပးသည္။ ေဝဖန္မႈမ်ားကို တရားဝင္ေျဗာင္လုပ္ခြင့္ေပးထားလွ်င္ မမွ်တေသာ ေဝဖန္မႈက အလိုလို မွိန္သြား ပါလိမ့္မည္။ ျပည္သူ လူထုအမ်ားစုက အမွန္တရားဘက္ကပဲ ရပ္တည္ၾကမွာျဖစ္ပါသည္။ ျပည္သူကို တကယ္ယံု ၾကည္ဖို႔ေတာ့လိုမည္။
×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××
Google Docs makes it easy to create, store and share online documents, spreadsheets and presentations.
