Transparency Myanmar

transparency.myanmar@gmail.com

International media (2)

Snapshot of the item below:
International media (2)

ဘာသာျပန္သတင္းမ်ား (၂)

(6 March 2014 ရက္စြဲပါ eco-business.com မွ FDI in timber processing tops $ 51 m , India biggest investor  ကို ဘာသာျပန္ဆိုသည္)

(Bangkok Post မွ 6 March 2014 ရက္စြဲပါ “Japanese Car builders bid on Thilawa” သတင္းကို ဘာသာျပန္ဆိုသည္)


သစ္အေခ်ာထည္ FDI ေဒၚလာ (၅၁) သန္း ေရာက္၍ အိႏိၵယက အႀကီးဆံုးရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံသူျဖစ္

(6 March 2014 ရက္စြဲပါ eco-business.com မွ FDI in timber processing tops $ 51 m , India biggest investor  ကို ဘာသာျပန္ဆိုသည္)

ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ၿပီးခဲ့သည့္ႏွစ္က သစ္ႏွင့္ပတ္သက္ေသာ စက္မႈလုပ္ငန္းမ်ား၌ ရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံမႈသည္ အေမရိကန္ ေဒၚလာ (၅၁) သန္း သို႔ ေရာက္ရွိခဲ့ၿပီး၊ အစိုးရကိန္းဂဏန္းမ်ားအရ အိႏိၵယသည္ ရင္းႏွီး ျမွဳပ္ႏွံမႈ ပေရာ့ဂ်တ္ (၆) ခုျဖင့္ ရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံမႈ အားလံုး၏ တစ္ဝက္ခန္႔ကို ကိုယ္စားျပဳထားပါသည္။

ရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံမႈႏွင့္ ကုမၼဏီမ်ား မွတ္ပံုတင္ေရး ဦးစီးဌာန၏ ကိန္းဂဏန္းမ်ားအရ ၂၀၁၃-၂၀၁၄ ဘ႑ာႏွစ္တြင္ ႏုိင္ငံျခားကုမၸဏီမ်ားသို႔ သစ္အေခ်ာထည္ လုပ္ငန္းလိုင္စင္ (၈) ခု ခြင့္ျပဳခဲ့ရာ အိႏိၵယမွ (၅) ခု၊ စကၤာပူ (၂) ခု ႏွင့္ ကိုရီးယား (၁) ခု တို႔ျဖစ္ပါသည္။

ၿပီးခဲ့သည့္ႏွစ္က သစ္အေခ်ာထည္လုပ္ငန္းတြင္ ႏုိင္ငံျခားရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံမႈ ေဒၚလာ (၅၁) သန္း ဝင္ေရာက္ခဲ့ရာ အိႏိၵယက ေဒၚလာ (၂၆.၀၄) သန္း၊ စကၤာပူ က ေဒၚလာ (၂၄.၂၆) သန္းႏွင့္ ကိုရီးယား က (၀.၉၃) သန္း အသီးသီး ရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံခဲ့ပါသည္။

ပတ္ဝန္းက်င္ထိန္းသိမ္းေရးႏွင့္ သစ္ေတာဝန္ႀကီးဌာန ဝန္ႀကီး ဦးဝင္းထြန္း က ေျပာၾကားရာတြင္ သစ္လံုးလိုက္ ႏုိင္ငံျခားသို႔ တင္ပို႔ျခင္းကို ပိတ္ပင္ေတာ့မည္ျဖစ္၍ သစ္အေခ်ာထည္လုပ္ငန္းတြင္ ႏုိင္ငံျခားရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံမႈ ရုတ္တရက္ ျမင့္တက္လာျခင္း ျဖစ္သည္ဟု ဆိုပါသည္။

“သာမန္အားျဖင့္ အရင္တုန္းက ကၽြန္ေတာ္တို႔ အိႏိၵယကို သစ္အလံုးလိုက္ တင္ပို႔ပါတယ္။ အခု သစ္လံုးတင္ပို႔ ခြင့္ မျပဳေတာ့ပါဘူး။ ဒါ့ေၾကာင့္ လုပ္ငန္းရွင္ေတြဟာ ျမန္မာႏုိင္ငံမွာ လာေရာက္ရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံ ရျခင္းျဖစ္ပါတယ္” ဟု ၎က ဧရာဝတီသို႔ ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံသည္ ကမာၻေပၚတြင္ သစ္လံုးလိုက္တင္ပို႔ေသာ အနည္းငယ္သာရွိသည့္ ႏုိင္ငံမ်ားတြင္ တစ္ႏုိင္ငံ အပါအဝင္ ျဖစ္ပါသည္။ ရလဒ္အားျဖင့္ ျမန္မာႏုိင္ငံမွ ထြက္ေသာ အရည္အေသြးေကာင္းသည့္ သစ္မ်ား အတြက္ အေခ်ာထည္တန္ဖိုး ျမွင့္ထုတ္လုပ္သည့္ စက္မႈလုပ္ငန္း မထြန္းကားျခင္းပင္ ျဖစ္ပါသည္။

သစ္ေတာျပဳန္းတီးမႈကာကြယ္ရန္ႏွင့္ သစ္အလံုးလိုက္တင္ပို႔မႈကို ေလွ်ာ့ခ်ရန္ ျမန္မာအစိုးရသည္ ဧၿပီလ (၁) ရက္မွ စ၍ သစ္အလံုးလိုက္တင္ပို႔ျခင္းကို ပိတ္ပင္မည္ျဖစ္ၿပီး သစ္ခြဲသားသာ တင္ပို႔ခြင့့္ျပဳမည္ ျဖစ္ပါသည္။

အိႏိၵယ၊ တရုတ္ႏွင့္ ထိုင္းႏုိင္ငံတို႔သည္ ျမန္မာသစ္ကို အမ်ားဆံုး တင္သြင္းေသာ ႏုိင္ငံမ်ားျဖစ္ၿပီး၊ တစ္ႏွစ္လွ်င္ ေဒၚလာ (၁) ဘီလီယံ ေက်ာ္ဖိုးခန္႔ ဝယ္ယူၾကေၾကာင္း အေမရိကန္ အေျခစိုက္ သုေတသန အုပ္စု ျဖစ္သည့္ Forest Trends ၏ အဆိုအရ သိရွိရပါသည္။ ၎၏ ခန္႔မွန္းခ်က္အရ ျမန္မာႏုိင္ငံမွ သစ္တဝက္ေက်ာ္မွာ အိႏိၵယႏုိင္ငံသို႔ တင္ပို႔သည္ဟု ဆိုပါသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ သစ္ႏွင့္ပက္သတ္ေသာ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းသည္ တစ္ခုႏွင့္တစ္ခု အဆက္အစပ္မရွိေသာ လုပ္ထံုးလုပ္နည္းမ်ား၊ အဂတိလိုက္စားျခင္းမ်ားျဖင့္ ျပႆနာမ်ားစြာ ျဖစ္ေပၚခဲ့ပါသည္။ ယခင္ စစ္အစိုးရ ႏွင့္ အဆက္ အသြယ္ေကာင္းေသာ သူေဌးမ်ားက ႀကီးစြာခ်ဳပ္ကိုင္ထားပါသည္။  ျမန္မာႏုိင္ငံေျမာက္ပိုင္း ပဋိပကၡ ျဖစ္ေနေသာ နယ္ေျမမ်ားကို ျဖတ္၍ တရုတ္ႏုိင္ငံသို႔ တရားမဝင္ သစ္ေရာင္းဝယ္ျခင္းျဖင့္ သစ္မ်ား ေရာင္းခ်ျခင္းမ်ားရွိၿပီး ၎ကို တုိင္းရင္းသား သူပုန္မ်ားႏွင့္ ျမန္မာစစ္တပ္က အခြန္ေကာက္ပါသည္။

အက်ိဳးဆက္အားျဖင့္ ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ သစ္ေတာျပဳန္းတီးမႈႏႈန္းမ်ားစြာ ျမင့္မားခဲ့ၿပီး၊ မၾကာမီက ရာဘာႏွင့္ ဆီအုန္းစိုက္ပ်ိဳးေရးကဲ့သို႔ေသာ စိုက္ပ်ိဳးေရးတြင္ ရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံမႈမ်ားကလည္း သစ္ေတာျပဳန္းတီးမႈကို တြန္းအားေပး သည္ဟု Forest Trends က သတိေပးပါသည္။

ၿပီးခဲ့သည့္ႏွစ္က ဥေရာပသမဂၢသည္ ျမန္မာႏုိင္ငံအေပၚ ကုန္သြယ္ေရးအရ ကန္႔သတ္မႈမ်ားကို ေျဖေလွ်ာ့ ေပးခဲ့ပါသည္။ သို႔ေသာ္ သစ္လုပ္ငန္းက႑တြင္ ဥေရာပေစ်းကြက္ႏွင့္ လက္လွမ္းမီွႏိုင္ရန္ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲ ေရးလုပ္ရန္ လိုအပ္ပါသည္။

ျမန္မာအစိုးရကလည္း ထိုသို႔ေသာ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲေရးမ်ိဳး လုပ္ေဆာင္ရန္ စိတ္ဝင္စားေၾကာင္းျပသလ်က္ ရွိၿပီး၊ အီးယူႏွင့္ Forest Law Enforcement Governance and Trade (FLEGT) ပူးေပါင္းလက္ေတြ႕ အေကာင္ အထည္ေဖာ္ေရးကို ေဆြးေႏြးလ်က္ရွိပါသည္။

အစိုးရသစ္လုပ္ငန္းက ေျပာၾကားရာတြင္ အီးယူႏွင့္ အရည္အေသြးျမင့္ သစ္မ်ား ေရာင္းဝယ္ႏုိင္ပါက အီးယူ သည္ ျမန္မာသစ္ႏွင့္ ပက္သတ္ေသာ လုပ္ငန္းကို အကူအညီမ်ားစြာ ေပးႏုိင္မည္ ျဖစ္သည္ဟု ဆိုပါသည္။


သီလဝါတြင္ ဂ်ပန္ကားထုတ္လုပ္သူမ်ား စက္ရံုတည္ရန္ အဆိုျပဳ

(Bangkok Post မွ 6 March 2014 ရက္စြဲပါ “Japanese Car builders bid on Thilawa” သတင္းကို ဘာသာျပန္ဆိုသည္)

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္အနီးတြင္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ေနေသာ သီလဝါအထူးစီးပြားေရးဇုန္တြင္ ကားပစၥည္း အစိတ္အပိုင္းႏွင့္ ကားထုတ္လုပ္ေရးစက္ရံုမ်ားတည္ေဆာက္ရန္ ေလလံဆြဲသူမ်ားထဲတြင္ ဂ်ပန္ ကားထုတ္လုပ္သူ ကုမၸဏီႀကီးမ်ားျဖစ္ၾကေသာ Suzuki ႏွင့္ Toyata တို႔ ပါဝင္သည္ဟု ျမန္မာႏုိင္ငံ ရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံမႈေကာ္မရွင္မွ တာဝန္ရွိ သူတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

ျပင္သစ္အေျခစိုက္ ကားပစၥည္းထုတ္လုပ္သူ Lafarge ႏွင့္ ဂ်ပန္ကုမၸဏီမ်ားျဖစ္ေသာ Suzuki ႏွင့္ Toyata တို႔သည္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္အနီး သီလဝါတြင္ စက္ရံုတည္ရန္ အဆုိျပဳလႊာ တင္ထားၾကသည္ဟု ျမန္မာႏုိင္ငံ ရင္းႏွီး ျမွဳပ္ႏွံမႈ ေကာ္မရွင္မွ ညႊန္ၾကားေရးမွဴးခ်ဳပ္ ဦးေအာင္ႏုိင္ဦး ကေျပာၾကားျခင္း ျဖစ္သည္။

တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္း ပထမအဆင့္ကို အေကာင္အထည္ေဖာ္ေနေသာ သီလဝါစီမံကိန္းသည္ ၂၀၁၅ တြင္ ထုတ္လုပ္ေရး လုပ္ငန္းမ်ား စတင္လည္ပတ္လုပ္ကိုင္ႏုိင္သည့္ အဆင့္သို႔ ေရာက္လာမည္ဟု ေမွ်ာ္လင့္ရသည္။

“ဒီ စီမံကိန္းမွာ Free Zone နဲ႔ Promotion Zone ႏွစ္ခု ပါဝင္ပါတယ္။ ပို႔ကုန္အတြက္ ရည္မွန္းတဲ့ စက္မႈလုပ္ငန္းေတြကို ဆြဲေဆာင္ဖို႔အတြက္ ၁၀၀ ရာခိုင္ႏႈန္း ထုတ္လုပ္ႏုိင္မယ့္ Free Zone ကို အေကာင္အထည္ ေဖာ္ဖို႔ ရည္ရြယ္ထားပါတယ္။ Promotion Zone ကေတာ့ ထုတ္လုပ္ေရးႏွင့္ ဝန္ေဆာင္မႈ လုပ္ငန္း ႏွစ္မ်ိဳးစလံုးကို အဆင္ေျပလြယ္ကူေခ်ာေမြ႕ေစမွာ ျဖစ္ပါတယ္” ဟု ဦးေအာင္ႏုိင္ဦး က ဆိုပါသည္။

ဂ်ပန္ႏွင့္ျမန္မာ ပူးေပါင္းအေကာင္အထည္ေဖာ္ေနသည့္ သီလဝါစီမံကိန္းသည္ ျပည္တြင္းအလုပ္အကိုင္ ႏွစ္သိန္းနီးပါးကို ဖန္တီးေပးႏုိင္မည္ျဖစ္ၿပီး ၂၀၁၄-၂၀၁၅ ဘ႑ာေရးႏွစ္တြင္ ႏုိင္ငံျခားရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံမႈ ႏွစ္ဆတိုးလာေစ လိမ့္မည္ဟု ျမန္မာႏုိင္ငံရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံမႈ ေကာ္မရွင္က ေမွ်ာ္လင့္ထားေၾကာင္း သိရွိရသည္။


 

Date (7).jpg


Google Drive: create, share, and keep all your stuff in one place. Logo for Google Drive

International media (1)

Snapshot of the item below:
International media (1)